Développement d’un inventaire du transport routier à haute résolution spatio-temporelle pour la Carte Carbone de Montréal : application à l’arrondissement de Saint-Laurent

Eck, Audrey (2025). Développement d’un inventaire du transport routier à haute résolution spatio-temporelle pour la Carte Carbone de Montréal : application à l’arrondissement de Saint-Laurent. Mémoire de maîtrise électronique, Montréal, École de technologie supérieure.

Prévisualisation

PDF Télécharger (15MB) | Prévisualisation

Résumé

Les villes nécessitent de disposer d’inventaires d’émissions de gaz à effet de serre (GES) pour suivre l’évolution de leurs émissions et de leurs cibles de réduction. Les inventaires existants pour la Ville de Montréal publiés annuellement fournissent une valeur annuelle unique des émissions sans résolution spatio-temporelle, ce qui limite l’identification des paramètres influençant les émissions. Le projet de Carte Carbone de la Chaire de recherche du Canada sur la mesure de l’impact des activités humaines sur les changements climatiques agit en ce sens en visant à inventorier les émissions de la Ville de Montréal à haute résolution spatio-temporelle pour tous les secteurs d’activité. Sous forme de carte numérique disponible en ligne, son objectif est de constituer un outil de sensibilisation pour la population et un outil d’aide à la décision. Le but de ce mémoire est de fournir une méthode pour quantifier les émissions de GES du transport routier à haute résolution spatio-temporelle pour la Carte Carbone. L’étude se concentre sur l’arrondissement de Saint-Laurent. La méthodologie repose sur la combinaison d’un modèle de circulation, de facteurs d’ajustement de la circulation, de la composition de la flotte de véhicules, des consommations de carburant et des facteurs d’émission. La méthode permet de quantifier les émissions de GES du transport routier à l’échelle des routes, et de connaître leur évolution sur une année avec une résolution temporelle horaire et journalière. L’analyse montre l’importance de développer des facteurs d’ajustement propres aux types de routes, aux types de véhicules et selon l’heure, le jour et le mois considérés. De futures recherches seront nécessaires pour inclure des paramètres comme la vitesse des véhicules dans le calcul des émissions.

Titre traduit

Development of a high-resolution spatial-temporal road transportation inventory for the Montréal Carbon Map : application to the borough of Saint-Laurent

Résumé traduit

Cities need greenhouse gas (GHG) emissions inventories to monitor the evolution of their emissions and progress toward reduction targets. Existing inventories for the City of Montréal, published annually, provide a single yearly emissions value without spatial-temporal resolution, limiting the identification of parameters that influence emissions. The Carbon Map project, led by the Canada Research Chair in Measuring the Impact of Human Activities on Climate Change, addresses this issue by aiming to inventory the City of Montréal’s emissions at high spatial-temporal resolution across all activity sectors. Available online in the form of a digital map, its goal is to serve both as an awareness-raising tool for the public and a decision-support tool. The purpose of this master’s thesis is to provide a method for quantifying road transport GHG emissions at a high spatial-temporal resolution for the Carbon Map. The study focuses on the borough of Saint-Laurent. The methodology combines a traffic model, traffic adjustment factors, vehicle fleet composition, fuel consumption data, and emission factors. This method makes it possible to quantify road transport GHG emissions at the road segment level and to track their evolution throughout the year with hourly and daily temporal resolution. The analysis highlights the importance of developing adjustment factors specific to road types, vehicle types, and time variables such as hour, day, and month. Further research is needed to include parameters such as vehicle speed in emission calculations.

Type de document:	Mémoire ou thèse (Mémoire de maîtrise électronique)
Renseignements supplémentaires:	"Mémoire présenté à l’École de technologie supérieure comme exigence partielle à l’obtention de la maîtrise avec mémoire en génie de l’environnement". Comprend des références bibliographiques (pages 153-167).
Mots-clés libres:	gaz à effet de serre, inventaire d’émissions, transport routier, résolution spatiotemporelle, Ville de Montréal
Directeur de mémoire/thèse:	Directeur de mémoire/thèse Levasseur, Annie
Codirecteur:	Codirecteur Morency, Catherine
Programme:	Maîtrise en ingénierie > Génie de l'environnement
Date de dépôt:	22 déc. 2025 15:03
Dernière modification:	22 déc. 2025 15:03
URI:	https://espace.etsmtl.ca/id/eprint/3747

Gestion Actions (Identification requise)

Dernière vérification avant le dépôt