Valorisation du bardeau d’asphalte postconsommation dans les enrobés à chaud pour les chaussées non revêtues

Mouafo Nuentsa, Styve Rahim (2024). Valorisation du bardeau d’asphalte postconsommation dans les enrobés à chaud pour les chaussées non revêtues. Mémoire de maîtrise électronique, Montréal, École de technologie supérieure.

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Résumé

Dans le cadre de cette recherche collaborative impliquant le CERIEC, la Régie intermunicipale de traitement des matières résiduelles de Gaspésie (RITMRG), Bauval, le Laboratoire sur les Chaussées et Matériaux Bitumineux (LCMB), et l'École de technologie supérieure (ÉTS), l'effet de l'intégration de bardeaux d'asphalte post-consommation (BAPC) dans les enrobés bitumineux, a été scruté pour évaluer l'impact sur les propriétés et la performance des mélanges. Les résultats démontrent que les enrobés enrichis de ces matériaux recyclés satisfont aux critères techniques avec des performances équivalentes, voire améliorées, par rapport aux enrobés traditionnels. Notamment, l'enrobé avec 25% de BAPC-Gaspésie et 4% de bitume d’apport a montré un taux de vide de 7%, une stabilité Marshall de 13 341 N pour les éprouvettes trempées et de 15 206 N pour les éprouvettes non trempées, et une tenue à l'eau de 87.7%, surpassant la spécification minimale de 85%. Cette formulation a également exhibé une résilience remarquable à l'orniérage avec un pourcentage d'ornières bien en dessous des seuils définis après 30 000 cycles. L'usage de matériaux divers comme le BAPC de Varennes, le GBR, et les scories, ajustés à 4% de bitume d’apport, a confirmé la possibilité de diminuer l'utilisation de bitume neuf tout en conservant des standards de qualité élevés. Ces découvertes encouragent l'adoption de pratiques de construction plus durables dans le secteur routier, soulignant l'importance d'une caractérisation minutieuse des matériaux recyclés pour garantir la performance et la longévité des enrobés.

Titre traduit

Valorization of recycled asphalt shingles in hot mix asphalt for unpaved roads

Résumé traduit

In the context of this collaborative research involving CERIEC, the Régie intermunicipale de traitement des matières résiduelles de Gaspésie (RITMRG), Bauval, the Laboratoire sur les Chaussées et Matériaux Bitumineux (LCMB), and the École de technologie supérieure (ÉTS), the effect of integrating recycled asphalt shingles (RAS) into bituminous mixtures was scrutinized to evaluate the impact on the properties and performance of the mixes. The results demonstrate that the mixtures enriched with these recycled materials meet technical criteria with equivalent or even improved performance compared to traditional mixtures. Notably, the mixture with 25% RAS-Gaspésie and 4% added bitumen showed a void content of 7%, a Marshall stability of 13,341 N for soaked specimens and 15,206 N for unsoaked specimens, and water resistance of 87.7%, surpassing the minimum specification of 85%. This formulation also exhibited remarkable resilience to rutting with a rutting percentage well below the defined thresholds after 30,000 cycles. The use of various materials like RAS from Varennes, GBR, and slags, adjusted to 4% added bitumen, confirmed the possibility of reducing the use of new bitumen while maintaining high quality standards. These discoveries encourage the adoption of more sustainable construction practices in the road sector, highlighting the importance of meticulous characterization of recycled materials to ensure the performance and longevity of the mixtures.

Type de document:	Mémoire ou thèse (Mémoire de maîtrise électronique)
Renseignements supplémentaires:	"Mémoire présenté à l’École de technologie supérieure comme exigence partielle à l’obtention de la maîtrise en génie de l’environnement". Comprend des références bibliographiques (pages 127-133).
Mots-clés libres:	bardeau d’asphalte, post consommation, enrobés bitumineux, non revêtues, chaussées
Directeur de mémoire/thèse:	Directeur de mémoire/thèse Carret, Jean-Claude
Codirecteur:	Codirecteur Vaillancourt, Michel
Programme:	Maîtrise en ingénierie > Génie de l'environnement
Date de dépôt:	16 déc. 2024 20:38
Dernière modification:	16 déc. 2024 20:38
URI:	https://espace.etsmtl.ca/id/eprint/3511

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